钱江贝纳利骑行中又出致命事故?TRK 502还能买吗?

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楼主 2018-12-05 16:58:21
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不好意思

标题把您骗进来了


近日,著名摩托车媒体人,并且是资深摩托车测试专家周照老师在朋友圈发出一条骇人听闻的小视频,直指钱江贝纳利的问题。


▲资深摩托车测试专家周老师的朋友圈截图


消息一经发出,各平台上开始众说纷纭。有媒体圈的朋友立刻表示声援:

▲“犀牛”为周老师疯狂打尻


周老师作为资深媒体人,做专业测评的时候是媒体身份,为车友发声的时候是普通摩友,这个简单的问题你们想不明白就别骑摩托车了。


▲周老师的微博


▲周老师自谦为普通摩友,态度点赞!


事件中,总有一些不明真相的摩友在寻找事件里面的疑点,置周老师安危于不顾,甚至落井下石,说出更多过激的话。


不必有过多的解释,我相信周老师作为一名资深摩托车媒体从业人士,不可能因为和厂家之间有任何的不愉快,做出违背媒体行业规则的事情。


▲恶语伤人六月寒,你们的良心是不是13年强制报废了?


▲一年前周老师还在推荐幼狮500,请那些自认为周老师和厂家起冲突的朋友深思



钱江贝纳利的TRK502(简称502)质量真的如此?这种致命的问题,正好赶在5月底钱江新车发布会的当天放出,令人不得不觉得有些蹊跷。


▲来自劲动力的资讯


身边的朋友也有几位购买过502这款车的。不吹不黑,小毛病不少。

但!无论是ABS模块错误导致的后轮抱死,还是氧传故障导致的燃烧不充分,基本都存在于第一批产品上。第三批及再往后批次的TRK502,除了做工略显粗糙之外,基本上没毛病了。可以说非常对得起它的价钱。


▲鸟嘴的设计吸引了很多客户


话不多说,先看看咱身边的真实车友,胖叔是怎么评价他的爱车的。


聊聊我的新车502

(返回请勿左滑!公众号新改版了,点底下的箭头回来)



除了胖叔之外,北京的很多502车主都反映这车基本没有大问题,也就是“手把抖动”“反光镜不牢靠”“塑料件异响”“底护板共振”这种无伤大雅,想想价钱就能忍的问题。


毕竟它是一辆拉力车,不是让您走街串巷或者日常通勤寻求舒适的车。

北京“京AG6”俱乐部的几位老哥哥,就在此篇文章排版的过程中,还在波密-拉萨的路上。从北京一路过去,也并未发生过多的问题。


▲北京-拉萨 


祝各位老哥一路平安,回北京后有时间可以来陆合驿坐坐



我们再回到一开始的话题,钱江贝纳利的TRK502真有这么不堪?


永远不要把个例当做群体的共性


(以下内容仅代表编辑观点,不作为平台论调,如有冒犯,请联系我们及时给他开除)


无论是春风还是钱江,都有的是黑料。“断头龙”的名字叫了也不是一天两天了。更别说本人之前的650NK高速上爆缸事件。


但是冷静的看看,我们看到了这些车有这么多事故,是真的不能买吗?

我们先看一个逻辑学小常识:

幸存者偏差(Survivorship bias),,驳斥的是一种常见的逻辑谬误(“谬误”而不是“偏差”),这个被驳斥的逻辑谬误指的是只能看到经过某种筛选而产生的结果,而没有意识到筛选的过程,因此忽略了被筛选掉的关键信息。


大白话解释一下:

举个例子,经常有低学历的人取得商业城就的新闻,有些人就有了一种“读书无用论”的观点。认为读不读书没什么用,不读书一样可以做大生意。

▲丁俊晖看了都想骂人


无论是新闻还是大众的视角,都会更倾向于关注“高学历没工作”或者“不读书挣大钱”,而高学历并且成功的商业人士,也就是主流的社会群体,往往却被人忽略了。


▲农企峰会被归类为搞笑新闻,不无原因


我们看摩托车也是一样的情况。

身边朋友只要有一个爆缸的春风(我自己),就会引来一阵大规模的传播。而忘记了身边几百辆、数万公里正常行驶的春风。

网络上,一辆事故之后上下联板断裂的黄龙,再加上“断头龙”的标题,就被某些吃人血馒头+厂家嗟来之食的无良媒体发酵炒作一波。


▲骑了五年的老春风一点毛病都没有


▲事故面前,R6和190是平等的


正常骑行,谁家的摩托车也不断头

发生剧烈碰撞,什么车也挡不住撞击


我庆幸的是,杭州春风厂家对我那辆650NK的负责处理,北京旗利作为地区经销商的负责处理。

(请有关人员及时联系我,我有时间,随时请我吃饭都行)

我庆幸502的车主群体年龄偏大,遇事处理沉稳冷静,骑行之前也会对链条和轮胎等关键部位进行检查。

我更庆幸的是,摩友这个群体,并不是一个以讹传讹的圈子,而是有一说一,实事求是的圈子。


“我认识这车!MTS1200!”


冷静下来我们想一下,链条的断裂和这款摩托车有设计上的致命缺陷好像并没有什么关系。


这次,钱江不背这个锅!


▲钱江官方图拍的还不错


当然,我们也会期待着502X更完美的表现,期待各位媒体老师的体验,来我们陆合堂一起聊聊新车感受。



每一个有驾驶证的朋友都知道,开车或者骑车之前,第一件事就是先检查车辆外观及性能是否完好。在这里也给各位老司机提个醒,今后骑车之前,请务必检查一下车辆的轮胎、链条、减震等容易损坏的部件。短短几十秒的时间,让您的骑行更安全!


最后说一句玩笑话,骑行过程中链条断裂这种极端情况很少发生,一旦发生后果不堪设想。两种办法来避免:1.勤保养 2.换链条


都是摩托车媒体圈子里的,买不起没事,要不让摩托欧耶舍利姐送你一套日本原产DID链条?


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